Die Würfel für das Jahr 2025 sind gefallen: Gemäss der offiziellen Jahresstatistik von motosuisse (Vereinigung der Schweizer Motorrad- und Roller-Importeure) ist Yamaha die meistverkaufte Marke der Schweiz. Mit einem Rekordergebnis von über 10'000 verkauften Einheiten setzt Yamaha ein deutliches Ausrufezeichen und festigt seine Position als Marktführer im schweizerischen Gesamtmarkt (Motorräder und Scooter).

Autor: Markus Rüfenacht

Quelle: https://www.yamaha-motor.eu/ch/de/news/

Ab dem 01.01.2025 profitierst du von 5 Jahren Swiss Garantie – und das ohne zusätzliche Kosten.
Diese umfassende Garantie gibt dir die Freiheit, deine Yamaha sowohl im Alltag als auch in der Freizeit unbeschwert zu geniessen.

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*Einzelheiten zu den betroffenen Modellen erhältst du bei deinem Yamaha Händler. Grundsätzlich von diesen Bestimmungen
usgenommen sind alle Motorräder, die hauptsächlich wettbewerbsmässig eingesetzt werden (zum Beispiel die YZ, TT-R,RACE
und GYTR Modelle), sowie Modelle mit weniger als 100 cm³ (inkl. NEO's EV). Für die Erhaltung der Garantie ist die regelmässige
artung gemäss Werksvorschriften einzuhalten.

Quelle: https://www.yamaha-motor.eu/ch

Innovation / Vielseitigkeit / Konnektivität

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Quelle: https://www.yamaha-motor.eu/

Dass ein Motorrad mangels geschlossenem Motorenraum, offen laufenden Rädern, kleinem Hubraum und hoher Agilität von der Öffentlichkeit subjektiv lauter und aggressiver empfunden wird als ein Automobil, liegt auf der Hand. Daran wird sich auch in Zukunft nichts ändern. Dennoch haben wir es als Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer selbst in der Hand, mit einem respektvollen Verhalten im Strassenverkehr den am lautesten lärmenden und nach Verboten schreienden Lärmaktivisten den Wind aus den Segeln zu nehmen.

Die überwältigende Mehrheit der Motorradfahrenden ist nicht am Lärm interessiert. Ihre Leidenschaft bezieht sich auf das emotionale Fahrerlebnis, sei es in freier Natur oder in urbaner Umgebung.

Nein, Motorradfahrende sind keine Krawallbrüder. Sie entstammen allen Einkommensklassen und sozialen Schichten und wissen in der überwältigenden Mehrheit sehr wohl, was soziale Verantwortung bzw. rücksichtsvolle Fahrweise bedeutet. Anders gesagt: Unter dem Helm könnte Ihr Freund, Ihre Freundin oder der nette Nachbar stecken.

In unserem Land mit aktuell 8,7 Millionen Einwohnerinnen und Einwohnern sind 500'000 Motorräder und annähernd 300’000 Roller immatrikuliert. Es entspricht nicht der Schweizerischen Gepflogenheit, wegen einigen Ewiggestrigen und Unbelehrbaren eine so grosse Gruppe von Gleichgesinnten zu verunglimpfen.
«Laut ist out»? – Natürlich!

Markus Lehner
Schweizerische Fachstelle für Motorrad und Roller SFMR

Weiter Informationen: respekt-statt-laerm.ch

Quelle: respekt-statt-laerm.ch / respect-plutot-que-bruit.ch

Am Donnerstag Anfahrt nach Rohrdorf via Furkajoch, Lechtal, Namlos, Garmisch, Achenpass, Tegernsee nach Rohrdorf bei besten Bedingungen. Am Freitag Rundtour Richtung Burghausen und dann nach Süden am Wagingsee vorbei. Weiter nach Ruhpolding, Walchsee, Kufstein und Bayrischzell. Am Samstag Rundtour nach Westen via Tegernsee, Walchensee, Kochelsee, Staffelsee mit einer grossen Schlaufe retour via Starnbergersee auf mehrheitlich wenig befahrenen Strassen. Am Sonntag Rückfahrt bei einsetzendem Regen via Hitzhausen, Bad Tölz, Oberau, Plansee, Pfronten, Oberjoch, Oberstaufen, Bregenz zum Schlusspunkt der gesamten Tour.

Wir haben vier schöne und erlebnisreiche Tage bei bestem Wetter verbringen dürfen. Der gesellschaftliche Teil kam ebenfalls nicht zu kurz. Verhungert oder verdurstet ist niemand, obwohl das "Beizensterben" unsere Gruppenleiter beim Aufstöbern von Lokalen für das Mittagessen sowie für die Kaffeepausen vor Herausforderungen stellte, die sie mit Bravour gemeistert haben.

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Nach vielen Jahren der Absenz wieder eine Tour durch die Vogesen in die Lorraine auf vorwiegend wenig befahrenden Nebenstrassen. Jede Menge Kurven und teilweise sich auflösender Asphalt infolge der Hitze inkl. spontanem Erfrischungsbad im Entenweiher. Aufmerksame Betreuung im Hotel mit sehr guter Küche. Zum Schluss dann noch ein richtig heftiges Gewitter in der Rheinebene bei Colmar, damit der Regenkombi zumindest nicht umsonst mitgenommen wurde. Gute Wetterspürnasen haben diese Front geschickt umfahren und sind dennoch nass (nur von innen) am Ziel angekommen.

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Startpunkt: Flughafen Grenchen; Teilnehmerzahl: 19 Personen; Tagesdistanz: 310 km.

Der offizielle Startschuss für unsere Sortie romande fiel am Freitagmorgen um 8:30 Uhr am Flughafen Grenchen. Für einen Teil der Gruppe hatte das Abenteuer jedoch schon am Vorabend begonnen: Neun Teilnehmer waren bereits am Donnerstag angereist und stimmten sich bei einem gemütlichen Abendessen und bester Stimmung auf die kommenden Tage ein.

Das Wetter zeigte sich am Freitagmorgen zwar unbeständig, aber die Prognosen versprachen, dass wir trocken durchkommen würden. Dies bewahrheitete sich fast durchgehend – lediglich beim Passieren von Saignelégier verirrten sich ein paar vereinzelte Regentropfen auf die Helmvisiere.

Unser Tagesprogramm sah eine Strecke von 310 Kilometern bis zu unserem Etappenziel in Malbuisson vor. Erster Zwischenstopp für Kaffee mit Gipfeli in Belleherbe für eine erste Stärkung. Von dort aus ging es weiter nach Ornans über traumhaft kurvige Nebenstrassen, die praktisch verkehrsfrei waren – ein absoluter Genuss für alle Fahrer. In Ornans, gelegen im idyllischen Tal der Loue, legten wir den wohlverdienten Mittagsstopp ein.

Am Nachmittag setzten wir die Fahrt problemlos fort und legten die verbleibenden 150 Kilometer bis nach Malbuisson zurück. Nach der Ankunft im Hotel schätzten alle Teilnehmer die erfrischende Dusche, gefolgt von einem grossen, kühlen Bier auf der Hotel-Terrasse, bevor wir den Abend bei einem gemeinsamen Abendessen gemütlich ausklingen liessen.

2. Tag: Die Jura-Schleife (13. Juni 2026)

Start & Ziel: Malbuisson (Rundtour); Abfahrt: 8:45 Uhr; Tagesdistanz: 275 km; Wetter: Herrlich schön und heiss

Für den zweiten Tag stand eine abwechslungsreiche Schleife von 275 Kilometern auf dem Programm, die uns am Abend wieder zurück nach Malbuisson führen sollte. Pünktlich um 8:45 Uhr starteten wir in Richtung Westen nach Mouthe, um anschliessend ins Vallée de Joux einzubiegen. Über den wunderschönen Col du Marchairuz ging es weiter nach Saint-Cergue, wo wir uns eine wohlverdiente Pause mit Kaffee und Gipfeli gönnten.

Auf diesem Abschnitt wurde vielen Teilnehmern der extreme Verkehrsuntershied zwischen den beiden Ländern bewusst: Während die Strecke vom Marchairuz nach Saint-Cergue stark überlastet und für uns Motorradfahrer eher unattraktiv war, änderte sich das Bild schlagartig, als wir über La Cure wieder nach Frankreich zurückkehrten. Ab Les Rousses genossen wir wieder fantastische Verkehrsbedingungen und freie Fahrt.

Über Saint-Claude erreichten wir schliesslich den Pont-de-la-Pyle für das Mittagessen. Im Restaurant Le Balcon genossen wir auf der herrlichen Terrasse mit Blick auf den Lac de Vouglans ein ausgezeichnetes Mittagessen.

Der Nachmittag war der Rückfahrt zu unserem Hotel in Malbuisson gewidmet. Die Sommerhitze hatte bis zur Ankunft zwar Spuren der Müdigkeit hinterlassen, aber das bewährte Erfolgsrezept half sofort: Nach einer erfrischenden Dusche und einem kühlen Bier auf der Hotelterrasse war die Lebensgeister in der grossartigen, freundschaftlichen Runde schnell wieder geweckt. Bestens gelaunt starteten wir alle gemeinsam in den Abend, an dem uns ein exzellentes Abendessen serviert wurde.

3. Tag: Die Rückreise in die Schweiz (14. Juni 2026)

Start: Malbuisson; Ziel: Erlach (CH), Restaurant Du Port; Tagesdistanz: 210 km; Wetter: Trocken, sonnig und sehr heiss

Am Sonntag starteten wir in unsere dritte und letzte Etappe, die uns nach einer Strecke von 210 Kilometern zurück in die Schweiz führen sollte. Das Programm für diesen Tag war bewusst etwas lockerer gestaltet, da für alle Teilnehmer nach dem gemeinsamen Mittagessen noch die individuelle Heimreise anstand.

Als wir jedoch am Sonntagmorgen die Töff aus der Garage holten, mussten wir leider feststellen, dass sich eine kleine, lose Inbusschraube in den Hinterreifen eines Töff gebohrt hatte und der Reifen platt war. Doch nicht lang gefackelt: Die handwerklich Geschicktesten der Truppe machten sich sofort an die Arbeit, und nach nur 15 Minuten war alles wieder in Ordnung.

Ein letztes Mal kamen wir in den Genuss der französischen Strassen: Traumhaft kurvig und praktisch komplett verkehrsfrei, schlug das Motorradfahrer-Herz hier noch einmal höher. Unsere Route führte uns von Malbuisson aus zurück in das Tal der Loue nach Lods und weiter bis nach Gigot. Im dortigen Hôtel de Gigot legten wir den obligatorischen Stopp für Kaffee und Gipfeli ein. Anschliessend ging es über den Pont-Neuf und die wunderschöne Steigung von Maîche (Côte de Maîche) in Richtung Schweizer Grenze mit direktem Kurs auf Erlach. Im Restaurant Du Port in Erlach genossen wir auf der Terrasse den traditionellen Roastbeef-Teller, krönender Abschluss, bei bestem Sommerwetter.

Obwohl die Hitze und die vielen Kilometer allen am Ende etwas in den Knochen steckten, war die Begeisterung riesig. Das Fazit dieser drei fantastischen Tage fiel durchwegs positiv aus, und das Versprechen für das nächste Jahr steht bereits: Wir kommen wieder.

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21. März 2026 | Seehotel Waldstätterhof, Waldstätterquai 6, 6440 Brunnen

Traktandenliste

1. Abnahme des Protokolls der GV 2025
   • Protokoll der Generalversammlung vom 22.03.2025
2. Abnahme des Jahresberichtes des Vorstandes 2025
   • Jahresbericht des Vorstandes 2025
3. Abnahme der Jahresrechnung und des Revisorenberichtes 2025
4. Erteilung der Entlastung an den Vorstand für 2025
5. Behandlung von Anträgen
6. Jahresprogramm 2026
7. Budget und Jahresbeitrag 2026
8. Ehrungen
9. Diverses

Anträge zuhanden der GV müssen bis 28.02.2025 bei einem Vorstandsmitglied eingetroffen sein.

Mitglieder melden sich via Homepage für die GV an.
Sponsoren und Gäste bitte ich, bei Interesse an unserer GV, sich bis am 28. Februar 2026 mit Alex Dysli in Verbindung zu setzen.

Anmeldeschluss: 28. Februar 2026

Mit freundlichen Grüssen
Alex Dysli
Präsident
YAMAHA sporttouring club suisse

Autor: Alex Dysli

Einen grossen Dank an das Event Center Seelisberg AG und unsere Instruktoren. Nächstes Jahr sind wir voraussichtlich wieder sehr gerne am Start.

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Wie immer wurde unter der Anleitung unserer Fahrlehrer fleissig an der Linienführung, Blicktechnik, Sitzposition und Geschwindigkeitsverteilung gefeilt. Auch das Thema "Einspuren" wurde immer wieder angesprochen.

Im Hotel Louise in Freudenstadt konnten wir den Apero draussen geniessen und uns nachher im "Chambre separé" dem Nachtessen widmen, wobei natürlich die Benzingespräche nicht zu kurz kamen.

Am Sonntag hiess es dann, das am Vortag gelernte bis zum Schluss im Albtalblick anzuwenden. Dort konnten wir draussen das üppige und leckere Mittagessen geniessen.

Ein herzliches Dankeschön gilt den Fahrlehrern und Gruppenleiter. Die Fahrlehrer hatten nach eigener Aussage keinen leichten Job, mussten sie doch trotz des guten Fahrniveaus noch verbesserungswürdige Details finden und erklären.

Der Grundstein für eine erfolgreiche Töffsaison konnte wieder einmal gelegt werden und zahlt sich hoffentlich mit einer makellosen Unfallstatistik aus.

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Der Start in den Nachmittag gehörte Peter Roos. Er erzählte uns seine Geschichte, die er bei einem tragischen Badeunfall erlitten hat.
In Nullkomma Nichts war er Tetraplegie gelähmt. Das Gute an der Geschichte: er wollte Leben, Familie gründen, sportlich aktiv sein.  Das alles schafft er heute noch, auch Dank der Paraplegiker Stiftung wo er heute angestellt ist.

Anschliessend wurde wieder gearbeitet:
Verhalten auf einer Unfallstelle, Lagerung, Helmabnahme, Bergegriff, Anwendung eines Defi, Druckverbände, Halsschienengriff…und schon war Kursende.

Ich bedanke mich bei allen für diesen grossartigen Tag.
Reto

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Besammlung war um 14.45 Uhr bei der Rigi Halle. Ideale Parkierungsmöglichkeit war beim Hotel Frohsinn, wo bereits die Zimmer bezogen werden konnten. Ab Hotel konnte mit einem kleinen Fussmarsch von 10 Minuten die Rigi Halle erreicht werden. Ein paar Teilnehmer /-innen trafen bereits vor der Mittagszeit im Hotel ein, wo sie auch das Mittagessen geniessen und die Skirennen verfolgen konnten.

Von 15.00 – 17.00 Uhr wurde das Plauschturnier durchgeführt. Die Teilnehmer/-innen einer Mannschaft wurden mittels einer Zufallszahl zugelost. Gleichzeitig spielten immer 6 Mannschaften auf dem Eis. Die anderen 2 Mannschaften konnten sich im Restaurant vorbereiten / oder wieder aufwärmen.

Anbei einen Ausschnitt aus der Rangliste:

• 5. Rang  Team D mit 32 Punkten
  - Michèle, Doris, Aomjai und Kurt
• 4. Rang  Team B mit 41 Punkten
  - Lisa, Ernst, Hampi und Werni
• 3: Rang  Team A mit 45 Punkten
  - Susan, Chantal, Yvonne und Markus
• 2. Rang  Team F mit 52 Punkten
  - Susanne, Walter, Karl und Jürg
• 1. Rang  Team H mit 55 Punkten
  - Walter, Pablo, Iwan und Paul

Dieser Anlass konnte bereits zum 6. Mal mit grossem Erfolg durchgeführt werden. Es war ein kameradschaftlicher, interessanter, lässiger und lustiger Anlass. Beim Nachtessen im Hotel Frohsinn wurden eifrig lustige Diskussionen über das Spiel geführt, sowie auch die gute Kameradschaft gepflegt. Allen Teilnehmer/-innen hat es super gefallen, so dass dieser Anlass im 2027 am 23./24. Januar wieder durchgeführt wird. Bitte reserviert dieses Datum.

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Was etwas länger währt, wird endlich gut! Die angekündigte Avia Karte kann ab sofort bestellt werden.

AVIA unterstützt registrierte Vereine mit jedem in der Schweiz getankten Liter Treibstoff mit 2 Rappen.
Zusätzlich erhält der Karteninhaber 3 Rappen Rabatt auf den Literpreis.

Unser Club ist nun ebenfalls Teil dieses Programms und alle Mitglieder und Sympatisanten 
können davon profitieren. Dazu muss man nur auf der AVIA Webseite für Clubs eine Aviacard beantragen.

Je mehr mitmachen, desto mehr profitieren wir als Verein!

• Weiter Info zur Clubkarte: aviacard.avia.ch/club/
• Karte direkt beantragen: Antrag Avia Karte YSTC

toefftotal | Fahrschule, Shop, Werkstatt in Fällanden, Zürich